YS8022 kolmifaasinen asynkroninen moottori

Ihmiset kohtaavat kauniita ja epämiellyttäviä asioita joka päivä. Avain on se, miten niitä käsitellään. Jos sydämessä on selvää, kaikki asiat voidaan ratkaista. Ei tarvitse puhua tyhjiä sanoja. Katsotaanpa, mitä tuotteita meidän tulisi kiinnittää huomiota tänään. Me esittelemme YS8022 kolmivaiheista asynkronimoottoria. Tämä sähkömoottori on käytetty monissa sähkökalustoissa. Se on yleensä käytetty tuulilaseissa ja joissain siirtolaitteissa. Tietenkin asiakkaat voivat käyttää sitä omien tarpeidensa mukaan, mikä mahdollistaa moottorin kyvykkyyden hyödyntämisen ja auttaa asiakkaita vähentämään kustannuksia ja lisäämään tuottavuutta. Tiedetäänkö, onko tuote hyvä, vasta käytön jälkeen. Tervetuloa laajaa asiakaskuntaa käyttämään sitä vilpittömästi.

Valmistautuminen asennukseen
1. Tarkistathan perusteellisesti, että YS8022 kolmivaiheisen asynkronimoottorin nimikirjoituksessa olevat kaikki tiedot, kuten nimikirjoituksen teho, jännite, taajuus, kiertuminen jne., vastaavat todellisia tarpeita.

2. Tarkista huolella, onko kaikki osat asennettu oikein, onko kiinnityspiikit löysissä, ja pyöritä kierrättä käsin tarkistaaksesi, onko törmäystilannetta.
3. Mittaa 500 V megohmimitallilla eristämistäresistanssi kaistan välillä ja kaistan ja maaperän välillä. Käytön aikana mitattu eristämistäresistanssi ei saa olla alle 1 MΩ, muuten tulee kuivittaa moottoria.
Asennus
1. Pystysuoraan asennettu YS8022 kolmivaiheinen asynkronimoottori ei salli mitään aksiaallista kuormitusta käytön aikana.

2. Asennuksessa tulee varmistaa, että moottorilla on hyvä tuulitusolosuhteet. Tuulinsuojan tuulinsyöttöpään tilavuus tulee olla vähintään seuraavan taulukon mukainen:
| Mallijoukko | 50 | 63–132 | 160–180 | 200–355 |
| Tilavuus (mm) | 25 | 30 | | |
3. Johtolohkon täyttöfunktion suuntaa voidaan vaihtaa kolmeen muuhun suuntaan kuin aksin ulkoasuun. Jos tarvitaan uudelleen määrittää johtolohkon täyttöfunktion suunta, irrota neljä ruuvia ja siirrä johtolohkoa.
4. Reikäytä kumisorma täyttöfunktion sisällä ja tee johtolaitto, ja kiristä purkupainike kiinni, jotta estetään liikkumista.
5. Asennuksen jälkeen tarkista, ovatko kaikki kiinnityspiikit ja yhdistelmäosat luotettavat. Pyöritä koko laite käsin, jotta se tulee olla rento ilman törmäystilannetta.
Käyttö
1. Tässä sarjassa olevilla moottoreilla on yhteensä 6 johtopäätä, jotka on merkitty U1, V1, W1, U2, V2, W2. Moottorin johtolaitto menetelmä noudattako johtolohkon kansissa olevaa kuvausta.
2. YS8022 kolmivaiheista asynkronimoottoria tulee seurata sen käynnistymistä varsinaisessa kuormituskäytössä, tarkistaa, onko käynnistyksen ja käytön aikana äänet normaalit, ja onko todellinen kuormitusjännite korkeampi kuin nimikirjoituksessa määritetty arvo. Käynnistyttyä 0,5–1 tunnin kuluttua pysäytä moottori ja tarkista, ovatko kaikki mekaaniset yhdistelmäosat löysissä, onko pyörteitä kuumentunut tai vuotanut rasva, ja onko kiinteä ja liikkuva osa törmännyt toisiinsa. Jos mitään poikkeavuutta ei havaittu, moottori voidaan käyttää virallisesti.

3. Moottori tulee käynnistää täydellä jännitteellä. Jos virtalähden kapasiteetti ei riitä täysjännitteellä käynnistämiseen, voidaan käyttää laskevaa jännitystä. Moottorin käynnistysvääntö laskee neliöllisesti jännitteen laskun mukaisesti. Laskevan jännityksen käynnistysmenetelmänä käytetään yleensä Y-Δ kompensaattoria.
Hoito ja korjaus
1.YS8022 kolmivaiheista asynkronimoottoria tulee käyttää nimikirjoituksessa määritettyjen arvojen mukaisesti, älä ylikuormita moottoria. Samalla pidä moottori puhtaina ja tarkista sitä säännöllisesti, jotta estetään kosteus tai muuaineiden pääsy moottorin sisälle.

2. Moottorin käytön aikana kirjaa säännöllisesti mittalaitteiden ja termometrien lukemat sekä käytön aikana tehdyt korjaustoimenpiteet. Samoin virheiden korjaamisen tulee kirjata, jotta ne voivat olla hyödyllisiä tulevia hoito- ja korjaustoimenpiteitä varten.
3. Paitsi H80–132 moottoreilla, jotka käyttävät suljettua pyörteitä eikä tarvitse lisätä rasvaa, H160 ja suuremmat moottorit on varustettu rasvasyöttö- ja poistolaitteilla. Jos tarvitaan, irrota moottorin etu- ja takapuolen rasvasyöttöruuvit ja syötä rasva ruuhkasyöttöliittimellä.
4. Käytetyssä rasvassa on津脂HP-R. Yleensä rasvaa tulee vaihtaa noin kuuden kuukauden välein. Jos rasvaa huomaat tummempi väri, vesipisloita tai pölyä siinä, rasva on kirstynyt tai pyörteet ovat kuumentuneet, vaihda heti uuteen rasvaan. Rasvaa vaihdettaessa poista vanha rasva, pese pyörteet ja pyörteen suojakansi, ja lisää uutta rasvaa. Rasvan määrä tulee olla noin 2/3 pyörteen suojakan tilavuudesta.
5. Jotta poistetaan moottorin väärit toiminta ja varmistetaan toiminnan laatu, moottorin tulee tarkistaa säännöllisesti. Yleensä pieni tarkistus tehdään kolmen kuukauden välein ja suuri tarkistus kerran vuodessa. Pienessä tarkistuksessa poistetaan moottorin ulkopuolelta pölyä ja likaa, pidetään johtolankapohja puhtaina, jotta estetään pölyn kertyminen ja kosteus, mikä aiheuttaa sähköntuloa. Tarkistetaan moottorin kumikaistan eristämistäresistanssi, yhteydet, maajohdon, kaikki kiinnityspiikit ja siirtolaitteiden yhteydet löysiksi ja poistetaan kaikki havaittuja vikoja. Suuressa tarkistuksessa puretaan moottori, ja lisäksi pienen tarkistuksen toimenpiteisiin lisätään kumikaistan tarkistus, tarkistetaan, onko kumikaisti kunnossa, onko pääteiden sidonnukset rikkoutuneet, puhdistetaan moottorin sisä- ja ulkopuoli, tarkistetaan pyörteiden kulumista ja vaihdetaan rasva.
Takuuaika
Jos asiakas käyttää ja säilyttää moottoria käyttö- ja hoitoselosteen mukaisesti, meidän yrityksemme takaa, että moottori toimii hyvin vuoden ajan (valmistusasemalta lähtöpäivää ei ole yli kaksi vuotta). Jos moottori vaurioituu tai toimii virheellisesti valmistuslaadun puutteen vuoksi tämän ajan sisällä, me korjaamme moottorin, vaihdamme osia tai koko moottorin maksutta asiakkaalle. 7. Palvelujulistus
1. Moottorin välinen ja välinen kumikaistien lyhenne kuuluu valmistuslaadun puutteeseen, mutta jos lyhenne aiheutuu ylikuormituksen vuoksi kumikaistan eristämisen vaurioitumisesta, se ei kuulu valmistuslaadun puutteeseen.
2. Moottorin kiinteän ja liikkuvan osan törmäys kuuluu valmistuslaadun puutteeseen, mutta jos törmäys aiheutuu asennuksen epäkeskisestä asennuksessa tai ylikuormituksen vuoksi pyörteiden vaurioitumisesta, se ei kuulu valmistuslaadun puutteeseen.
3. Moottorin aksen katkeaminen tai moottorin vaurio tai osien vaurioituminen, jotka aiheutuvat asennuksen tai käyttöön sopimattomasta käytöstä, eivät kuulu valmistuslaadun puutteeseen.
4. Edellä mainitut valmistuslaadun puutteeseen kuuluvat tapaukset, voimme tarjota maksullisia palveluita asiakkaiden pyynnöstä. Jos asiakas arvioi, että vika liittyy meidän tuotteemme valmistuslaadun puutteeseen, ota yhteyttä meidän palveluyhtiöömme, ja tarjoamme asiakkaalle nopeinta ja parasta mahdollista palvelua mahdollisimman nopeasti.